-
Подшипник является подшипником скольжения закрытого типа на масляной подушке с деталями, выполненными из современных износостойких антифрикционных материалов.
-
Между дорожками скольжения создана герметично закрытая полость, заполненная смазкой, играющая роль масляной подушки. Масляная подушка воспринимает часть внешней нагрузки, уменьшает трение и предотвращает износ дорожек скольжения.
-
Подшипник не подвержен коррозии, не требует консервации и переконсервации
-
Хранить подшипники можно в транзитном неотапливаемом складе неограниченное время в условиях перепада температур.
-
Подшипник благодаря масляной подушки надежно защищен от пыли и загрязнений
-
Возможна длительная эксплуатация при ударах и в условиях вибрации.
-
Статическая грузоподъемность 20000Н
-
Средний срок службы при эксплуатации – 160000 км. пробега автомобиля.
-
Момент сопротивления вращению подшипника не более 2,5 Нм при частоте вращения 10 〖мин〗-1, осевой нагрузке 3420 ± 85Н и температуре +20°С...-25°С.
-
Подшипник не требует облуживания в процессе эксплуатации
-
Подшипник в составе автомобиля семейства ВАЗ предназначен для эксплуатации во всех макроклиматических районах (по ГОСТ 15150 и ГОСТ 16350): умеренном, холодном, тропическом сухом и влажном, морском климате, при температурах окружающего воздуха от - 40°С до + 50 °С при среднегодовом значении относительной влажности воздуха 80%.
-
Рабочая температура подшипника от -40°С до + 120 °С
-
Верхний и нижний кожухи имеют разный цвет
-
Маркировка на подшипнике содержит обозначение подшипника, условный знак года выпуска и товарный знак производителя
-
По требованию заказчика могут изменяться размеры и точностные параметры, цвет кожухов, другие конструктивные элементы подшипника
-
Свои замечания и предложения по качеству просьба высылать на электронную почту производителя (science7@bk/ru) c пометкой КАЧЕСТВО
