1. Подшипник является подшипником скольжения закрытого типа на масляной подушке с деталями, выполненными из современных износостойких антифрикционных материалов

2. Подшипник не подвержен коррозии, не требует консервации и переконсервации

3. Возможна длительная эксплуатация при ударах и в условиях вибрации. Рассчитан на пробег не менее 160 тыс. км.

4. Статическая грузоподъемность 125000Н (12,5 тонны)

5. Динамическая грузоподъемность с учетом периодического действия ударных нагрузок 250000Н (25 тонны)

6. Момент сопротивления вращению подшипника не более 2,5 Нм при частоте вращения 10 〖мин〗^-1, осевой нагрузке 3420 ± 85Н и температуре +20°С...-25°С.

7. Подшипник не требует облуживания в процессе эксплуатации

8. Предназначен для эксплуатации во всех макроклиматических районах (по ГОСТ 15150 и ГОСТ 16350): умеренном, холодном, тропическом сухом и влажном, морском климате, при температурах окружающего воздуха от - 40°С до + 50 °С при среднегодовом значении относительной влажности воздуха 80%.

9. По требованию заказчика могут изменяться размеры и точностные параметры, цвет кожухов, другие конструктивные элементы подшипника

10. Рабочая температура подшипника от -40°С до + 120 °С

11. Подшипник взаимозаменяемый с подшипниками 1118-2902840-01/02/03/04

12. Кожухи подшипника изготовлены из материала - Армамид ПА СВ 30-2ТМЧ ТУ 243-015-11378612-2005, рабочий диапазон температур от - 40° С до +140 °С.

13. Смазка - «Трибол-1» ТУ 0254-002-96961827-2010 производства ООО «Нанокомпоненты», изготовлена на основе Литола с добавкой нанопорошка титаната калия, обеспечивающего гарантированное наличие в рабочей зоне твердой смазки и предохраняющего от коррозии дорожки и тела качения. Рабочий диапазон температур от -40° С до +180° С.